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拯救“大兵波音”,五角大楼的最新“剧情”,因为关系到美国利益

日期:2019-11-09 12:19:48

也许五角大楼今天最忙的事情不是对付崛起的中国和俄罗斯,也不是打击不听话的伊朗,也不是升级其武器。相反,他们正忙于拯救波音公司。

拯救波音,也许几年前说过这句话,会被笑死。毕竟,波音是世界领先的航空航天公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。尽管在f-22和f-35项目以及b-21项目中,相继失败。然而,波音毕竟控制着全球民航市场的50%左右。在美国军用飞机领域,f-18系列飞机、f-15系列飞机、ah-64系列飞机和各种加油机等。表面上,年收入达1000亿美元、净利润达数十亿美元的波音不需要“救援”。

不幸的是,从2018年到2019年,不到半年,两起空难震惊了世界。2018年10月29日,一名波音737max8客机在狮子航空坠毁。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737飞机坠毁。经过对事故的调查,得出的结论是737max8的设计和监理存在很大漏洞。结果,波音成为了目标。一方面,空难受害者的家属要求赔偿;另一方面,各大航空公司纷纷停飞737max8,同时他们也停止购买这种飞机,并要求波音公司对此进行赔偿。

从那以后,波音不仅停止了过去的辉煌,甚至可能在各种诉讼中失去一切。五角大楼绝对不想看到这种情况。毕竟,拥有100年历史的波音公司也与美国军方合作了几十年。波音公司不仅是美国空军和海军的供应商,而且长期以来一直得到美国政府的各种补贴。据统计,1976年至1991年的15年间,波音从美国政府和各种所谓的科研基金(不包括美国税收支持)获得的补贴总额达到334.8亿至414.9亿美元。因此,美国军方绝不会允许波音公司轻易倒闭。

为了拯救波音公司,美国首先将mq-25黄貂鱼无人驾驶油轮项目交给波音公司。随后,尽管f-35不断改进,第五代飞机也逐渐控制了天空,它还是被迫拨出一部分资金购买f-35来购买所谓的“炸弹卡车”(Bomb Truck)f-15x战斗机,耗资近1亿美元。同时,总价值92亿美元的t-7a“红鹰”教练机项目也移交给了波音公司。当然,最令人费解的是,在kc-46客机的各种技术缺陷被消除之前,美国空军就开始购买大量kc-46客机。

当然,就在美国人不遗余力地利用这种情况购买波音并准备帮助波音的时候,以印度为首的“钱比他们笨”的黄金所有者也开始用纸币购买武器。结果,单价1亿美元的阿帕奇直升机和单价1亿美元的p-8a波塞冬反潜飞机等波音武器以高价卖给印度。可以说,印度人花了很多钱,买了很多高价格、低质量的武器,只是希望在许多问题上获得美国的支持。当然,我无意中帮了波音一个忙!

事实上,美国不遗余力地帮助波音,目的是不失去像波音这样的高质量供应商。毕竟,如果洛马家族占主导地位,那么当被美国军方购买时,经常有必要看看洛马的脸。因此,美国军方希望两个实力相当的公司相互竞争,所以只有美国军方会从中受益。因此,从这个角度来看,美国军方也必须保留波音公司。当然,除了这一计算之外,美国保留波音公司更重要。

有人说政治在军事事务中的延续,而经济领域不是处处都体现政治意愿吗?航空工业作为一个国家战略产业,关系到国家安全和国民经济的大局,与国家利益密切相关。因此,如果波音公司得以保留,美国人在民航行业的主导地位将得以保留,他们的发言权也将得以保留。毕竟,联邦航空管理局(faa)有权颁发“适航证”的原因是波音公司实际上给予了该部门最强有力的支持。在过去的几十年里,波音公司和空客公司使用“适航证”,扼杀了许多国家民航行业的梦想。如果美国政府不帮助波音度过难关,美国未来不仅可能失去其航空业,还可能失去其在民用航空领域的话语权。

因此,美国正在尽一切努力“拯救私人波音公司”。只有上帝知道它是否能按照美国的剧本来表演。


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