您所在的位置:首页 > 汽车 > 法系车的没落,从世嘉说起

法系车的没落,从世嘉说起

日期:2019-11-09 08:28:27

从1月到8月,DPCA的累计销售量为81,000台。与1332万辆乘用车的销量数据相比,DPCA已经淡出公众视线,其市场份额仅为0.6%。更直观地说,1000人中只有6人选择了DPCA。

东风标致和东风雪铁龙这两个合资品牌深感悲痛。与隔壁需求旺盛的德国和日本汽车相比,它们的销量大不相同。

尽管法制汽车有许多优点,但它们被遗弃是不争的事实。网络上备受推崇的法制车已经进入了一个奇怪的圈子,实际上没有销量。法律系统的汽车已经下降到这一步。分析失败背后的原因也可以给后来者以警告。

时间表可以追溯到9年前。2010年,DPCA以372,000辆的出色销量结束,在国内乘用车市场排名第12,仅次于广汽本田的386,000辆。那一年,DPCA享受了无限风光。DPCA背后的爱丽舍宫和世嘉车型成为紧凑型汽车市场的明星车型。从他们出色的销售可以看出,合法汽车的昔日荣耀甚至动摇了一些日本汽车。

然而,不幸的是,2011年市场出现了分水岭。日本汽车在接下来的8年里继续上涨,而合法汽车一步一步地下跌。截至2019年,广汽本田的年销量达到70万辆,而所有合法汽车的销量都徘徊在10万辆左右,并被市场打退了原形。即使消费者无法避免的合法汽车降价,也很难恢复市场信心。

合法汽车做错了什么?

诚然,合法汽车的产品动力具有优异的控制性能,优异的材料和强大的基础技术决定了psa针对德国和美国汽车在国内交付多款车型的控制性能,但国内消费者似乎并不以为然。

国内消费者不在乎它是否有独特的控制。对于这个市场在许多方面衡量汽车需求的发展中国家来说,桶效应告诉我们,一个维度的产品功率不能带来更好的蓄水能力,但是一个维度的短板可以明显降低原始蓄水能力。

我想说的第一点是合法的汽车产品是错误的。

2010年的分水岭是重量级Havre h6的出现。今年,魏建军及其长城汽车迎来了suv的大浪潮。神车h6诞生了,并在9年内赢得了500万消费者。关键在于密集的suv营地。像其他股份汽车一样,合法汽车不重视不受控制的suv车型,耗油量高,在早期也不实用。法国人甚至认为两厢汽车是乘用车的精髓。

到2015年,无法承受市场压力的psa在中国推出了入门级c3-xr。那一年,哈弗h6已经改变了很多年,甚至魔术速度(Magic Speed)和比速度(Specific Speed)也以强劲的销售业绩相互竞争。

在对中国市场的认知上,法国人不知道或者不喜欢知道中国人错过了拳手。

尽管赶上了末班车,psa也是一个及时的努力。在接下来的几年里,它推出了入门级的2008/3008型号,降低了产品的销售价格。此外,为了抢占中档suv市场,法国人还推出了4008/5008兄弟车型。不幸的是,由于布局混乱,出现了两个主要问题:定价误差和定位误差。售价相差不超过20,000英镑,两款新suv车型尺寸相近,令后朗在沙滩上抢先一步。

在雪铁龙车型的后续布局中,psa推出了价格较低的天一和易云车型,但结果为时已晚,市场也没有为此买单。根本原因可能是设计。

因为东方美学,我可能不喜欢这种风格。

需要回顾的是,上述模型的最大亮点仍然是控制和材料。这些符合二线消费者对汽车的需求,但不符合三线和四线乘用车消费者的口味。因此,我们看到了空间、实用性和性价比的落后。

也就是说,psa车型很难在增量市场较大的三线和四线城市与独立品牌日本、美国和德国汽车竞争。

所有这些的根源在于法国人对国内乘用车市场并不乐观。雪铁龙设计师皮埃尔在接受媒体采访时说:“我开始学习东方美学。我认为中国对汽车的需求不仅仅限于使用,还赋予了另一层含义。”2019年接受采访的雪铁龙高级官员明白,中国人的速度太慢了。从根本上说,它们的市场化速度比其他竞争产品慢。在日本、德国和美国部门相继建立国内研发中心和市场中心多年后,合法汽车才开始慢慢了解中国。

由于傲慢和不愿做出改变,psa的国内车型都没有核心竞争力,这可以从产品营地规划中看出。

雪铁龙最具竞争力的汽车是世嘉,它有合适的尺寸和价格。世嘉是一款正宗的欧洲汽车,但雪铁龙没有赶上市场潮流,成为潮流引领者。相反,它固执地坚持原来的口味,并使世嘉没有起飞。

世嘉的衰落历史是整个法律体系衰落历史的缩影。它固执地坚持欧洲设计,不愿改变。可以看出,一些反人类的设计、狭窄的空间和坚持定价的销售策略都成为阻止世嘉的主要绊脚石。

许多合法车型的失败可以被描述为世嘉的失败,而psa在中国的战略失败应该从傲慢的法国人开始。


秒速牛牛 搜狐彩票网 辽宁十一选五开奖结果 辽宁十一选五开奖结果 湖北十一选五

图片新闻

一汽丰田亚洲龙2.0L来了 | Vlog

一汽丰田亚洲龙2.0L来了 | Vlog

  • 一汽丰田亚洲龙2.0l车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为19.98-23.98万元。新车将搭载一台2.0l四缸自然吸气发动机,并匹配cvt变速箱,官方表示其百公里油耗最低5.8 升。
豪华与科技不只是停留在表面 试驾星途LX 1.6T

豪华与科技不只是停留在表面 试驾星途LX 1.6T

  • lx作为星途品牌的第二款产品,它所展现的豪华与科技到底是不是由内而外的?lx作为品牌第二款车型,在外观上与星途首款车tx呈现了两种截然不同设计。星途lx在动力总成的提供上非常厚道,无论选择高配车型还是
3年半亏损403.45亿!特斯拉:遇到高手了

3年半亏损403.45亿!特斯拉:遇到高手了

  • 前段时间,蔚来汽车发布二季度财报,二季度净亏损32.85亿元。其中,汽车销售额环比下滑7.9%。算上一季度亏损26.52亿元,蔚来合计2019年上半年亏损已经达到59.37亿元。三年半一共亏损403.
或10月份亮相 曝大众全新一代高尔夫GTE无伪谍照

或10月份亮相 曝大众全新一代高尔夫GTE无伪谍照

  • 日前,网通社从海外媒体automachi获得了大众全新一代高尔夫gte的无伪路试谍照。新车外观延续了第八代高尔夫的设计语言,动力方面或将搭载由1.4t发动机+电动机组成的动力系统。此外,新车有望在10
捷豹车主:花几十万,却买了台“毛坯车”?

捷豹车主:花几十万,却买了台“毛坯车”?

  • 718重启是在2016年,保时捷对外宣布了718的回归,正式推出是在2018年,针对产品布局划分为两款车型,敞篷boxster与硬顶cayman,敞篷车型来源于此前的550,而cayman则来源于此后
全新一代唐DM双擎四驱尊贵型上市,补贴后售价22.99万元

全新一代唐DM双擎四驱尊贵型上市,补贴后售价22.99万元

  • 作者:ace9月26日,比亚迪全新一代唐dm新增车型双擎四驱版上市,综合补贴后售价22.99万元,满足了追求卓越用车需求的用户的全方位需求。新增车型的上市使得全新一代唐dm已形成20-30万元价格区间
从打入冷宫到销量逆袭,蓝牌轻卡这几个月经历了什么?

从打入冷宫到销量逆袭,蓝牌轻卡这几个月经历了什么?

  • 国五阶段已经应用了dpf系统,但是肯定还有师傅对它一知半解!当p2463故障码报出后,ecu调用这条曲线对发动机进行限制。④当碳载量在40~45之间,系统会报出dpf堵塞相关故障码,发动机严重限扭,发
燃油车换个电动发动机就能变成电动汽车,真的这么简单吗?

燃油车换个电动发动机就能变成电动汽车,真的这么简单吗?

  • 电动汽车和燃油车的进气格栅存在不同。由于纯燃油车型的发动机需要进气提供给其燃烧,所以燃油车型的进气格珊需要做的特别规整。纯燃油车型除了一些特殊的车型之外,大部分的发动机和变速箱都被布局在车身的前方。而
欧媒:单身在中国正成为一种生活方式选择

欧媒:单身在中国正成为一种生活方式选择

  • 阿联酋《海湾新闻》9月25日文章,70年,中国今昔今年是中华人民共和国成立70周年,中国首都北京将举行隆重热烈的庆祝活动。70周年庆典是为展示中国从一个饱受战乱、饥荒摧残的国家,成为一个现代化、强大的